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重庆必威手机下载版公司为你剖析声音与力量是否成正比
作者:  更新时间:2019-12-13 19:15:06

  一些刚开始玩车的朋友总会把资本投资在发动机的改装上,希望能够增强发动机的马力,让自己的爱车成为跑车、成为赛车。事实土,这是一个“发育”不怎么健全的作法。过度地强调发动机的马力输出,非但不是增进性能的上上之策,而且还是颇为危险的一件事。

  在汽车的整体设计上,什么样的发动机性能就会搭配什么样的车身、底盘及轮胎。当你的发动机性能增强了,其他的相关部分却没有成比例地力“强,改装后的爱车只会成为一只脱缎的野马,难以驾驭。例如,原厂一设计的安全极速是时速180公里,这非但代表了发动机性能的极限,也代表了整部车的极限,换言之,这部车在这个速度下应该是可以充分控制的。如果今天你只改装了发动机。其他的部分却仍保持原状,你虽然能够使车速帆到时速200公里以上,但你的底盘受不了这个速度,所以稍一失衡,整部车就翻了;或者遇到紧急的状况,煞车系统可以在原有的速度下煞住,但速度超过它的能力时,可能就煞不住,冲过头了。

  L述所说的只是一个比较极端的反例,但却可以引以为戒。发动机只是一部车力量的来源,如果动力传输的系统无法有效地把这股力量传达到地面上,充其量就是空有一身蛮力而已;而且汽车并不是光跑直线,当你以更快的速度转向时,底盘的悬载系统未必能够克服这股更强烈的离心力,车身也不一定承受得了这样的扭曲变形,危险的事就很容易发生了。

  一部着重性能的跑车绝不是光发动机强、马力大而已,它的传动系统一定也有所加强,否则是难以承受那股巨大的力量,这就是为什么跑车的离合器踩起来特别重的原因。轮胎也特别地宽,否则来自发动机的力量大于它对地面的摩擦力,车轮就只会原地空转、休想前进了。理所当然地,煞车也加强了,以免性能太强而失控.那麻烦可就大了。还有悬载系统和车身都应该有所加强,否则这样子常常做操,没有强健的体魄是撑不住的。

  这样整部车算起来,你就可以了解为什么一部跑车的价钱,常常要比十部普通车还贵了(我指的是真正纯种的跑车,那些发育不健全的车就不予讨论了)。这个数字远远超过一部车全部改装后的费用,也就代表了你的改装一定有不及之处,否则大家都买一部普通车来改装好了,干嘛要买跑车呢?

  当然,您硬要改也不成问题,只不过你的车可能“比较”不安全,同时也就会“比较”早地解休了。解体的车或是发生意外的车,恐怕就没有什么性能可言了。


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